d 200 ne demek?

Asya otoyolu|5|}}}} ****, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.

Çanakkale'de başlayıp, Erzincan ilinin Refahiye ilçesinde son bulur.

Türkiye'nin Batı-doğu doğrultusundaki ana yollarından biridir.

Yol, Çanakkale, Balıkesir, Bursa, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan illerinden geçer.

**** Devlet yolunu tamamına yakını aynı zamanda (15 km)(40 km) (33 km), (588 km), (587 km)

Yolun en önemli geçidi, İmranlı-Refahiye arasındaki Kızıldağ Geçidi'dir (2150 m).

2022 yılı KGM verilerine göre yolun tamamı bölünmüş yoldur. 23 Kısım ve toplam 1193 km'dir.

Devlet yolu üzerindeki tek tünel, İnegöl-Bozüyük arasındaki Mezit Tüneli (607 m.)'dir.

Çanakkale kesimi

Başlangıç noktası Çanakkale Feribot İskelesi olan ****, Çanakkale merkezinde Çanakkale Deniz Müzesi'nin, Atatürk Heykeli'nin ve 18 Mart Stadyumu'nun yanından ve ilin çıkış noktasına Çanakkale Cezaevi'nin altından geçer.

Lapseki'ye kadar yol, Çanakkale Boğazı'nın sahilini takip eder. Gürece'de sahilden uzaklaştıktan sonra ****, Biga Ovası'ndan geçer ve Biga'dan sonra kuzeydoğu yönünde devam eder. Yol, Kepekli civarlarında Marmara Denizi'ne yakın bir yerde Balıkesir il sınırını geçer.

**** devlet yolunun, Çanakkale ile Bursa arasındaki kısmı Çanakkale Bursa yolu olarak bilinir.

Yolun, Çanakkale ilindeki uzunluğu yaklaşık 120 kilometredir.

Balıkesir kesimi

Balıkesir'de ****, Gönen ve Bandırma ilçelerinden geçer. Yolun il sınırları içerisindeki uzunluğu yaklaşık 60 kilometredir.

****, Bandrıma şehir içinde Yenimahalle kavşağından, Akçapınar mahallesindeki kavşağa kadar **** ile birlikte devam eder.

Yol Çanakkale il sınırından geçtikten sonra, Marmara Denizi'nin sahilinden uzaklaşır. ****, Misakça civarlarında Gönen Çayı'nın üstünden geçer.

Bursa kesimi

****, Bursa'nın en önemli yollarından biridir. Karacabey, Nilüfer, Osmangazi, Yıldırım, Kestel ve İnegöl ilçelerinden geçen kara yolunun Bursa'daki uzunluğu yaklaşık 170 kilometredir.

****, Balıkesir il sınırını geçtikten sonra Karacabey'e doğru ilerler ve Karacabey çıkışında Simav Çayı'nın üstünden geçer. Uluabat Gölü'nün kuzeyinde devam eden ****, otoyolunun Bursa Batı Kavşağı'ndan (K102) sonra Bursa merkez bölgesine girer.

Bursa merkezde kara yolu 2000'li yıllarda modernize edilmiştir ve bütün lambalı kavşaklar kaldırılmıştır. Daha sonra merkezde kalan yol Büyükşehir Belediyesi'nin sorumluluğuna bırakılmıştır.¹

Bursa'nın doğusunda ile kesiştikten sonra kara yolunun iki yönü 5 kilometre boyunca birbirinden farklı güzergahlardan ilerler. ****, İnegöl merkezinden geçer.

İnegöl ile Bözüyük'ün arasında kara yolu Uludağ'ın doğu ucundan geçer. Burada ****'ün batı yönünde 606 metre uzun olan Mezit Tüneli bulunur.

Bilecik kesimi

Yolun, Bilecik'teki uzunluğu yaklaşık 50 kilometredir.

Bursa il sınırından sonra ****, Bozüyük'ten geçer. Şehre varmadan önce **** kavşağı civarında Ankara - İstanbul YHD hattı D-200'ün üstünden geçer.

Eskişehir kesimi

****'ün, Eskişehir'deki uzunluğu yaklaşık 160 kilometredir.

Eskişehir merkezde ****'ün geçtiği önemli noktalar Anadolu Üniversitesi, Eskişehir Otogarı ve Eskişehir Havalimanı'dır. Yol burada Porsuk Çayı'nın üstünden geçer.

Eskişehir ile Sivrihisar'ın arasında yol büyük ölçüde ovalardan geçer. Sivrihisar Dağları'ndan sonra ****, Sakarya Nehri ile kesişir.

Kavşaklar

<table> <thead> <tr class="header"> <th>Şehir/Bölge</th> <th>Kavşaklar</th> <th>Notlar</th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td><a href="Çanakkale" title="wikilink">Çanakkale</a></td> <td> </td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Lapseki" title="wikilink">Lapseki</a></td> <td></td> <td>, Gelibolu-Lapseki Feribotuyla karşıya geçtikten sonra devam eder</td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Biga" title="wikilink">Biga</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Bandırma" title="wikilink">Bandırma</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Karacabey" title="wikilink">Karacabey</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Bursa" title="wikilink">Bursa</a></td> <td> </td> <td>, Bursa Çevre Yolunda olarak devam eder. Bursa Batı kavşağında (K102) tekrar , olarak devam eder.</td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="İnegöl" title="wikilink">İnegöl</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Bozüyük" title="wikilink">Bozüyük</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Eskişehir" title="wikilink">Eskişehir</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Mahmudiye,_Eskişehir" title="wikilink">Mahmudiye</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Sivrihisar" title="wikilink">Sivrihisar</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Polatlı" title="wikilink">Polatlı</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Ankara" title="wikilink">Ankara</a></td> <td> </td> <td>, burada başlar ve , <a href="Adana" title="wikilink">Adana</a> yönünde D-750 olarak devam eder</td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Kırıkkale" title="wikilink">Kırıkkale</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Balışeyh" title="wikilink">Balışeyh</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Yerköy" title="wikilink">Yerköy</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Yozgat" title="wikilink">Yozgat</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Sorgun" title="wikilink">Sorgun</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Yıldızeli" title="wikilink">Yıldızeli</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Mumcuçiftliği,_Yıldızeli" title="wikilink">Mumcuçiftliği</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Sivas" title="wikilink">Sivas</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><a href="Zara,_Sivas" title="wikilink">Zara</a></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><a href="Refahiye" title="wikilink">Refahiye</a></td> <td> </td> <td>, burada son buluyor</td> </tr> </tbody> </table>

Yol Tablosu (2021 değerleri) ²³⁴⁵⁶

<table> <tbody> <tr class="odd"> <td>Devlet yolu</td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>Yol no</td> </tr> <tr class="even"> <td>Yol no</td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td>/ </td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ </td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td>/ ////</td> </tr> </tbody> </table>

Bursa ve Ankara'nın şehir içinden geçen ve önceden **** devlet yolunun bir parçası olup, daha sonra ilgili Büyükşehir belediyesinin sorumluluğuna bırakılan kısımlar, tablodan çıkarılmıştır.

Kaynak:⁷